Thị trường chứng khoán dự báo sẽ tiếp tục đi ngang, thậm chí giảm về quanh mức 1.300 điểm.

Nhiều phương tiện xe đầu kéo, sơ mi rơ moóc đã bị từ chối kiểm định do các cơ sở đăng kiểm chưa sẵn sàng về điều kiện kiểm định hạng mục phanh đối với phương tiện quá khổ, quá tải.

94 cơ sở sẵn sàng kiểm định xe siêu trường, siêu trọng; Showroom hãng xe điện Trung Quốc đột ngột đóng cửa tại Việt Nam; Làn sóng phá hoại xe và khủng hoảng của Tesla;... là những nội dung đáng chú ý trong Bản tin Tàu và Xe hôm nay.

Cả nước đã có 94 cơ sở đăng kiểm được trang bị đầy đủ thiết bị, dụng cụ kiểm tra và sẵn sàng thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm cho các phương tiện quá khổ, quá tải.

Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới ở Hà Nội được phép thực hiện các quy trình liên quan đến kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt 11 quy trình nội bộ để giải quyết thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm, thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) Hà Nội.

Hiện cả nước có 45 cơ sở tại 23 tỉnh, thành đã trang bị thiết bị đo tốc độ để phục vụ kiểm định xe siêu trường, siêu trọng; trong đó, Hà Nội có 2 cơ sở gồm: 2904V và 2931D.

UBND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt thêm một số chức năng, nhiệm vụ cho Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong đó có chức năng kiểm định khí thải xe máy.

Cục Đăng kiểm Việt Nam có quyền từ chối tiếp nhận hoặc trả lại hồ sơ xe ô tô nhập khẩu đối với 7 trường hợp theo quy định mới.

Theo Quyết định số 1511/QĐ – BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025, những trường hợp ô tô nhập khẩu sau sẽ bị từ chối kiểm định:

Nguy hiểm khi ô tô đi ngược chiều trên cao tốc; 7 trường hợp ô tô nhập khẩu bị từ chối kiểm định; Volkswagen Việt Nam tung ưu đãi cao nhất 371 triệu đồng; 96% ô tô bán ra tại Na Uy trong tháng 1/2025 là xe xanh;... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, thời gian tới sẽ xây dựng hệ thống phần mềm để tích hợp giấy chứng nhận kiểm định điện tử.

Với nhiều điểm mới trong Nghị định 166 và Thông tư 47 có hiệu lực từ ngày 1/1, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cảnh báo, từ hôm nay (2/1), khi các cơ sở đăng kiểm hoạt động trở lại sau nghỉ Tết Dương lịch, nhiều phương tiện sẽ có thể bị từ chối kiểm định.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 166/2024 quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới.

Theo Thông tư 47 Bộ Giao thông Vận tải mới ban hành quy định trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy, từ ngày 1/1/2025, các loại xe cơ giới có kết quả kiểm định đạt yêu cầu sẽ được cấp tem kiểm định mới với ba màu sắc khác nhau.

Hà Nội cùng TP.HCM đang đi đầu trong nỗ lực kiểm định khí thải xe máy. Riêng TP Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm thực hiện việc phân vùng phát thải thấp với khí thải phương tiện, trong đó, có giới hạn với mô tô, xe máy.

Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các loại xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, sẽ phải kiểm định định kỳ khí thải 24 tháng/lần.

Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1/1/2025 quy định phân biệt xe kinh doanh vận tải thông qua màu biển số xe.

Theo Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (có hiệu lực từ 1/1/2025), quy định xe mô tô, xe gắn máy có tuổi đời từ 5 đến 12 năm phải kiểm định khí thải hai năm một lần, xe trên 12 năm tuổi phải kiểm định hàng năm.

Thời gian thực hiện kiểm định và áp dụng mức quy chuẩn khí thải xe mô tô, xe gắn máy sẽ thực hiện theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, không bắt buộc thực hiện ngay theo hiệu lực của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ - tức từ ngày 1/1/2025.

Bộ Giao thông Vận tải mới ban hành Thông tư 47/2024 quy định trình tự, thủ tục kiểm định đối với xe cơ giới, xe máy, trong đó có một số thay đổi so với quy định hiện hành.

Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư số 47/2025 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, quy định mô tô, xe gắn máy sản xuất từ 5 năm trở lên chủ xe phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.

Theo quy định tại Thông tư số 47/2024/TT - BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải có hiệu lực từ 1/1/2025, xe máy có thời gian sản xuất từ 5 năm trở lên phải kiểm định khí thải.

Liên quan đến công tác kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy, do còn chờ quyết định về lộ trình nên việc kiểm định này chưa được thực hiện từ 1/1/2025.

Theo thông tư 47 năm 2024 của Bộ GTVT, mô tô, xe gắn máy sau 5 năm xuất xưởng đưa ra thị trường sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải định kỳ.

Từ 2025, Bộ GTVT sẽ bỏ tem kiểm định riêng dành cho xe kinh doanh vận tải, chỉ thực hiện phân biệt tem kiểm định của xe thân thiện với môi trường, xe cơ giới khác và xe máy chuyên dùng.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, từ 1/1/2025, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường sẽ có màu tem kiểm định riêng.

Theo Thông tư 53/2024 Bộ Giao thông Vận tải mới ban hành quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, từ ngày 1/1/2025, các phương tiện dùng năng lượng thân thiện với môi trường sẽ có màu tem kiểm định riêng.

Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên việc kiểm định khí thải xe máy sẽ chưa thực hiện ngay mà sẽ theo lộ trình do Chính phủ quy định.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 121/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 139/2018 quy định về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, trong đó bổ sung hai trường hợp đơn vị đăng kiểm xe cơ giới bị thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định xe cơ giới.

Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.

Sau khi gặp phải sự phản đối của phụ huynh các trường đang sử dụng sản phẩm của Công ty Cổ phần (CTCP) sữa Núi Tản Ba Vì, hiện đơn vị đang tạm ngưng sản xuất để chờ kiểm định.

Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Tại dự thảo này, quy trình và các yêu cầu liên quan tới việc kiểm định khí thải xe máy đều được quy định.

Sáng nay, tại Hà Nội, mạng lưới đảm bảo chất lượng các trường đại học ASEAN đã công bố kết quả kiểm định chất lượng 3 chương trình đào tạo của trường Đại học Thương mại. Văn hoá chất lượng ngày càng được các trường Đại học coi trọng, hướng đến chuẩn quốc tế để nâng cao chất lượng các chương trình đào tạo và mang lại giá trị cho người học.

Trước lo ngại hàng loạt đăng kiểm viên có thể bị khởi tố dẫn đến đứt gãy hoạt động kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có nhiều kiến nghị để đảm bảo cung ứng dịch vụ này cho người dân.

Mô tô, xe máy đang là phương tiện tham gia giao thông chính của người dân Việt Nam với con số hơn 70 triệu xe. Đối với nhiều người dân, đây cũng là phương tiện mang lại nguồn thu nhập chính, gắn liền với các công việc mưu sinh mỗi ngày. Do vậy, quy định kiểm định khí thải mô tô, xe máy chắc chắn, sẽ có những tác động không hề nhỏ.

6 tháng đầu năm 2024, các đơn vị đăng kiểm trên cả nước đã kiểm định trên 2 triệu 800 nghìn lượt phương tiện. Hơn 82% trong số các xe tới thực hiện đăng kiểm đạt tiêu chuẩn. Còn lại gần 18% lượt phương tiện phải tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng trước khi tái kiểm định.

Trong thời gian ba tháng diễn ra phiên xét xử sai phạm trong lĩnh vực đăng kiểm, các trung tâm có đăng kiểm viên vi phạm vẫn hoạt động bình thường, đáp ứng nhu cầu của người dân.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Sở giao thông vận tải tăng cường thanh tra, kiểm tra theo kế hoạch và đột xuất để kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm trong hoạt động kiểm định xe cơ giới trên địa bàn.

Khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, việc kiểm định khí thải xe máy được thực hiện thế nào để không làm xáo trộn đời sống của người dân?

Tính đến tháng 7/2022, Hà Nội có gần 6,5 triệu xe máy các loại trong đó có khoảng 1/2 là xe máy cũ, sản xuất trước năm 2000. Quốc hội đã thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định việc xe máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải và luật này có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.

Sau khi đưa quy định mô tô, xe máy phải thực hiện kiểm định khí thải vào Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ, các đơn vị liên quan như Cục Đăng kiểm, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài nguyên và Môi trường đang phối hợp, tập trung xây dựng hoàn thiện lộ trình kiểm soát khí thải để sớm trình Chính phủ ban hành.

Mô tô, xe máy là phương tiện di chuyển chính của đại đa số người dân Việt Nam, thậm chí còn trực tiếp mang lại thu nhập cho người lao động. Song, để giảm phát thải, quy định mô tô, xe máy phải thực hiện kiểm định khí thải cần sớm đi vào thực tế.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc kiểm định khí thải với tất cả xe máy sẽ chưa thực hiện từ ngày 1/1/2025. Việc này sẽ thực hiện theo lộ trình do Chính phủ quy định.

Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông, từ ngày 1/1/2025 xe máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.

Liên quan tới vụ việc xe khách 45 chỗ bị lao xuống vực khi đang di chuyển trên Quốc lộ 28, đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Nông, thông tin từ ngành đăng kiểm xác định chiếc xe đã hết hạn đăng kiểm.

Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mô tô, xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.

Thông xe toàn tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt từ 30/6; Aston Martin Valiant ra mắt công suất lên tới 745 mã lực; Porsche gọi sữa chữa toàn bộ Taycan vì lỗi phanh;... là một số nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ vừa được Quốc hội thông qua đã chính thức áp quy định: xe mô tô và xe gắn máy sẽ phải kiểm định khí thải tại các trạm kiểm định đạt chuẩn quốc gia. Đây là một thay đổi đáng kể so với quy định hiện hành, vốn chỉ áp dụng kiểm định khí thải đối với ô tô.

Cơ quan chức năng Nhật Bản tiến hành thanh tra Honda sau 1 tuần thanh tra những sai phạm của Toyota trong việc thử nghiệm an toàn trước khi xuất xưởng ô tô.

Bộ GTVT đề xuất trường hợp chủ xe làm mất Giấy chứng nhận, Tem kiểm định đăng kiểm sẽ phải không phải thông báo bằng văn bản cho đơn vị đăng kiểm, trình báo và có xác nhận của cơ quan công an, như dự thảo trước đó quy định.

Từ ngày 15/6, xe được miễn kiểm định lần đầu khi đến làm thủ tục lập hồ sơ phương tiện phải trả phí.

Sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 5 ngày, các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc đã trở lại hoạt động. Việc các phương tiện có nhu cầu kiểm định tăng cao sau các kỳ nghỉ lễ, tết dài ngày đã trở thành chu kỳ hàng năm.

Nghiêm cấm các trung tâm đăng kiểm từ chối tiếp nhận kiểm định phương tiện đã đặt lịch thành công qua hệ thống trực tuyến. Đây là chỉ đạo của Cục Đăng kiểm Việt Nam nhằm đảm bảo quyền lợi của người và phương tiện tới thực hiện thủ tục đăng kiểm.

Để đáp ứng nhu cầu đăng kiểm tăng cao trong đợt nghỉ lễ 30/4 -1/5, Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiêm cấm trung tâm đăng kiểm từ chối tiếp nhận kiểm định phương tiện đã đặt lịch thành công qua hệ thống trực tuyến.

Lợi dụng nhu cầu đăng kiểm ô tô của người dân tăng cao, trong khi quy trình kiểm định chặt chẽ hơn, những ngày qua, 'cò' đăng kiểm đã bắt đầu xuất hiện trở lại.

Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các đơn vị đăng kiểm, các đăng kiểm viên và nhân viên nghiệp vụ không được tuỳ tiện, tự ý đưa ra các yêu cầu không có trong quy định của Thông tư 43/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư 85/2014 quy định về cải tạo xe cơ giới do Bộ Giao thông vận tải ban hành.

Theo quy định mới của Bộ Giao thông vận tải, ô tô tải không còn chu kỳ kiểm định 3 tháng/lần, thay vào đó, chu kỳ ngắn nhất đối với phương tiện này là 6 tháng/lần

Để đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia giao thông, đồng thời giảm bớt khó khăn về kinh phí cho chủ phương tiện, Bộ GTVT vừa có phản hồi liên quan đến đề nghị ban hành quy định điều chỉnh chu kỳ kiểm định xe ô tô.